比亚迪Atto 2插混版即将登澳，起售价或低于$3万，将成最便宜插混车（组图）

比亚迪Atto 2小型SUV的插电混动版本即将登陆澳洲市场，预计数月内正式上市。

比亚迪Atto 2 DM-i已获得澳洲政府型式认证，本地上市已近在咫尺。

据CarExpert获悉，该车型将于2026年第三季度正式抵澳。早在今年5月，我们就曾报道，去年10月亮相的Atto 2 DM-i在确认供货英国等右舵市场后，有望进入本地展厅。

澳洲设计规则认证文件列出两种动力总成：一种系统总输出功率为122kW，另一种为156kW，两者均采用自然吸气1.5升四缸发动机。

电动版Atto 2于去年底在澳洲上市，是比亚迪旗下最小、最实惠的电动SUV，这也预示着DM-i版本有望成为澳洲最便宜的插电混动车型。

英国市场方面，Atto 2 DM-i Active版起售价26,995英镑（约50,200澳元），Boost版售价29,995英镑（约55,800澳元），均低于纯电Atto 2 Boost的30,875英镑（约57,400澳元）和长续航Comfort版的34,975英镑（约65,000澳元）。

澳洲方面，电动版Atto 2的Dynamic版起售价为31,990澳元，Premium版为35,990澳元，均不含上路费，两者均搭载与英国Atto 2 Boost相同的51.1kWh电池组，而非更大的64.8kWh版本。

综合以上数据，Atto 2 DM-i在澳洲的基础售价有望低于30,000澳元（不含上路费）。

比亚迪澳洲须确保Atto 2 DM-i的定价不高于去年推出的Sealion 5插电混动SUV——后者目前是澳洲最便宜的插电混动车型，起售价33,990澳元（另加上路费）。

澳洲次便宜的插电混动车型为比亚迪Seal 6轿车，起售价34,990澳元（另加上路费）。

认证文件未列出完整规格，但可参考英国市场信息补充细节。英国市场的Atto 2 DM-i提供与澳洲认证文件对应的两种动力总成，均配备自然吸气1.5升四缸汽油发动机，可输出71kW功率和122Nm扭矩。

在基础Active版中，该发动机与一台电动机及7.8kWh磷酸铁锂电池组相匹配，支持最高3.3kW交流充电，系统总输出为121kW和300Nm，官方宣称0-100km/h加速时间为9.1秒，WLTP工况下纯电续航39公里。

Boost版则搭载性能更强的电动机和更大的18kWh磷酸铁锂电池组，充电功率提升至6.6kW，系统总功率达156kW（扭矩不变），0-100km/h加速缩短至7.5秒，纯电续航增至89公里。

英国市场全系标配LED大灯、8.8英寸数字仪表盘，以及内置谷歌系统的12.8英寸触控信息娱乐屏；Boost版还额外配备全景天窗、前排座椅和方向盘加热功能，以及全景摄像头。

Atto 2 EV

随着三菱Eclipse Cross PHEV停产，Atto 2 DM-i将成为澳洲主流小型SUV细分市场中唯一的插电混动选择。不过，该细分市场已有众多混合动力和纯电动选项，后者包括已在售的Atto 2电动版。

销量方面，比亚迪今年迄今共交付2919辆Atto 2，列该品牌第五畅销，排在前面的分别是Sealion 7（7786辆）、Shark 6（6095辆）、Sealion 8（3419辆）和Sealion 6（3094辆）。

比亚迪今年迄今整体销量达33,454辆，同比增长120.1%。得益于持续扩充的车型阵容，该品牌正全力冲刺澳洲市场年度前三目标——在2025年以第八名收官后，比亚迪目前已跃升至年度销量榜第三位，仅次于丰田和起亚。