在澳销量险遭比亚迪反超！丰田回应中国电车热潮：没有感到压力（图）

丰田澳洲详细解释了上半年相对疲软的销售业绩，称拖累表现的并非中国新品牌的竞争，而是自身的交付问题。

上个月，丰田与比亚迪在澳洲销量榜上展开了近20年来最接近的一次榜首争夺战，比亚迪以19124辆的成绩，仅比丰田少了243辆。

不过丰田坚称，并未因中国品牌的涌入而感到订单压力，并表示随着产能释放，下半年将迎来强劲表现。

丰田澳洲销售、市场及特许经营业务副总裁John Pappas表示，这番话并无不敬之意，公司尊重所有竞争对手的努力。

他指出，当交付等待时间过长时，关键在于能否为客户提供一个切实可行的较短等待期。“这一直是我们关注的重点，因为一旦做到这点，我们知道客户忠诚度会非常高。”

为什么丰田称自己不受中国品牌影响

Pappas表示，丰田珍视与客户的关系，从未视其为理所当然，一直在与丰田汽车公司（TMC）同事合作，努力缩短交付周期。“我们清楚市场上品牌众多、竞争激烈，所以要靠缩短等待时间来留住客户。”

丰田在2026财年前六个月仅售出95，141辆，若这一趋势持续，全年销量或将跌破20万辆。但Pappas强调，问题出在供应而非需求，下半年新的生产线将向客户交付更多车辆。该品牌今年的销量目标定在约23万辆左右。

Pappas说，今年最大的挫折其实是年初的供应短缺。丰田去年已预见到，由于RAV4发布时间晚于预期，一季度到二季度将出现缺口。

“RAV4是我们销量排名前两位的车型，但今年产量只有4万辆，相比2025年的5.2万辆明显缩水。”

他坦言，这款车足够出色，12个月内的客户需求本可以远超这个数字，但实际上今年只有约九个月的销售窗口，“整整少了一个季度的新款RAV4销量，这是我们最大的缺口，而且年初就已经清楚这一点”。

“现在，我们已经从全球配额中争取到更多产能，尤其是混合动力车型、bZ系列以及包括Hilux在内的其他车型，这将帮助我们进一步缩短客户的等待时间。”