太猛了！它点名中国，要签1.1万亿美元大单！中国基建再度全球关注（组图）

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在沙特西北部广袤的荒漠中，一场超级工程正在进行。

这里曾经除了黄沙几乎一无所有，如今却汇聚了全球最先进的工程机械。推土机、打桩机昼夜不停，一个总投资超过1.1万亿美元的超级计划正在拔地而起。

而这项工程背后，越来越多的核心建设任务，正在交到中国企业手中。这座城市，就是沙特倾全国之力打造的未来之城——NEOM。

01 沙特豪赌未来之城

如果说过去几十年，石油让沙特富得流油，那么今天，正是对石油的焦虑，让沙特不得不寻找新的出路。

长期以来，石油收入占据沙特财政收入的大部分，国家经济高度依赖能源出口。

然而近十年来，国际油价经历多轮剧烈波动，全球新能源产业越来越猛，石油需求肉眼可见地萎缩。

更麻烦的是，沙特70%的人口在35岁以下，年轻人要工作、要住房，光靠石油养不起了。

正是在这样的背景下，2016年，沙特王储萨勒曼推出了 “2030愿景”，核心就是“去石油化”，打造制造业、旅游业、高科技产业等多元化经济体系。

而NEOM，则被视为整个“2030愿景”中最重要、也是最具象征意义的一步。

NEOM建在沙特西北塔布克省的荒漠里，紧邻红海，规划占地2.65万平方公里，差不多相当于4个上海。

其中最引人关注的，就是被称作“THE LINE”的线性城市。

它全长170公里，宽仅200米，高达500米，两侧全部采用镜面建筑，像两堵镜面玻璃墙夹着一条缝。

没有传统道路，也没有私人汽车，居民全靠高速轨道交通和无人驾驶出行，理论上20分钟即可贯穿全城，并计划全部使用可再生能源供电。

除此之外，NEOM还规划建设全球最大的绿色氢能基地、智慧港口、AI产业园，甚至准备在沙漠中打造一座全年可滑雪的度假胜地Trojena，并承办2029年亚洲冬季运动会。

如此大胆的规划，让全世界惊叹，也意味着施工难度达到前所未有的高度。

欧美基建巨头望而却步。

沙漠里修东西太难了——地表温度能飙到50度以上，沙尘暴说来就来，地基松软得跟豆腐一样。

而这时候，沙特再次想到了中国。

02 关键时刻，沙特再次选择中国

事实上，中国基建早已在沙特证明了自己的实力。

连接伊斯兰两大圣城麦加和麦地那的麦麦高铁，曾因高温、风沙等极端环境，让不少国际企业望而却步，最终由中国企业参与建设并顺利投入运营，成为全球首条穿越沙漠的高速铁路之一。

随后建设完成的麦加轻轨，更是在短短16个月内建成通车，被当地媒体称为“沙漠奇迹”。

正是一次次兑现承诺，让中国企业赢得了沙特长期积累下来的信任。

近年来，中沙合作持续升温。

2026年2月，中沙高委会共建“一带一路”和能源分委会第五次会议召开，沙特再次明确表示，中国是实现“2030愿景”最值得信赖的重要合作伙伴。

如今，NEOM建设现场，几乎处处都能看到中国企业的身影。

中国铁建承担了项目多条隧道支洞建设，总长度近10公里，并于今年顺利完成交付；

中国建筑参与交通隧道等重点工程建设；

中国电建负责大量基础设施施工；

华为建设数字通信网络；阳光电源、远景能源等企业参与新能源项目开发。

目前，已有300多家中国企业在沙特开展业务，涵盖基础设施、能源、电力、通信、智能制造等多个领域。

毫不夸张地说，中国企业正在为这座未来之城搭建起最重要的骨架。

03 超级工程放缓，中国基建仍是主角

不过，这项史无前例的超级工程，也并非一路顺风。

随着建设不断推进，NEOM开始暴露出资金压力和成本失控等问题。

2025年，沙特启动项目战略审查，对整体规划重新评估。

进入2026年后，多项调整陆续浮出水面。

最初计划到2030年容纳150万人口的“The Line”，目标规模被大幅下调，首期开发重点转向仅约2.5公里长的Hidden Marina区域，未来容纳人口预计约20万人。

与此同时，一些国际承包商合同被取消或调整，部分大型基础设施项目延期实施。

有机构估算，如果完全按照最初规划推进，整个NEOM项目到2080年的累计投资甚至可能超过12万亿美元，远超最初预算。

为什么会这样？

一方面，国际油价波动让沙特财政承受更大压力；

另一方面，公共投资基金需要在世界杯、世博会、国防建设等多个重大项目之间重新分配资金，NEOM不得不放慢节奏。

此外，也有消息称，未来 NEOM 的发展重点可能会进一步向人工智能、云计算和数据中心等数字产业倾斜，而不仅仅是一座居住城市。

值得注意的是，虽然部分国际项目出现调整，但截至目前，中国企业参与的多个重点工程仍在持续推进，并未传出大规模终止合作的消息。

这也从侧面说明，中国企业不仅具备世界领先的施工能力，更赢得了合作伙伴的长期信任。

未来，这座从黄沙中崛起的未来之城究竟能否梦想成真，还需要时间来验证。

但在这场超级工程中，中国，已经成为最重要的建设力量之一。

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