电动车FBT免税优惠将收紧——企业与个人需要关注什么？丨税务

近日，澳洲政府根据2026年5月发布的《电动车折扣法案审查报告》，宣布将分阶段缩减现行的电动车（EV）福利税（FBT）免税政策。

政策目标是在继续推动电动车普及的同时，让优惠更可持续、更精准。

重点提醒： 目前没有任何变化！符合条件的电动车仍可享受完整FBT免税，直到2027年3月31日。

三阶段过渡安排

第一阶段：即日起至2027年3月31日

• 现行规则完全不变

• 低于豪华车税（LCT）门槛（2025–26年约$91,387）的电动车继续享受100% FBT免税

• 使用薪酬包（salary packaging）或novated lease的员工和企业不受影响

第二阶段：2027年4月1日至2029年3月31日

优惠开始“收窄”，重点支持更可负担的电动车：

• $75,000或以下的电动车：继续享受100% FBT免税

• $75,000–LCT门槛之间的电动车：享受25% FBT折扣

这一阶段旨在推动车企继续供应价格更亲民的电动车。

第三阶段：2029年4月1日起

• 所有低于LCT门槛的符合条件电动车统一享受25% FBT折扣

• 电动车进口关税豁免将永久保留

现有租赁安排将被保护

政府已明确表示，现有的novated lease / 薪酬包装安排不会受到新规则影响。

草案立法将进一步说明保护范围，但企业和员工可以放心，当前的优惠会继续适用。

为什么要调整？

电动车FBT免税政策实施三年来：

• 促成约64,000辆额外电动车上路

• 降低排放、节省燃油

• 推动城市、区域、外郊地区的EV普及

但也发现：

• 高收入群体受益更多，存在公平性问题

• 对预算的成本快速上升

因此政府选择“逐步收紧、保留核心支持”。

企业与个人需要关注什么？

2027年前是关键窗口期

如果你或员工正在考虑薪酬包装电动车，尽早行动可能更划算。

审查车队与薪酬包装模式

从2027年起，75,000以下的车型仍然非常有吸引力。

商业车队需重新评估TCO

包括FBT、运行成本、充电设施等。

二手电动车市场将更重要

随着新车价格门槛收紧，二手EV可能成为更具性价比的选择。

这些改革在继续支持清洁交通的同时，收紧了优惠的适用范围。最终影响仍需等待修正法案的细节，尤其是过渡规则。

如果你正在考虑购买电动车、薪酬包装，或想了解对企业车队的影响，请会计师做详细测算，帮助你找到最佳方案和时机。