大陆结束台湾东部海域5天执法行动，台批“假执法真扩权”（图）

针对日本和菲律宾启动专属经济海域谈判，中国大陆6日起派4艘大型公务船到台湾东部海域开展「海上交通专项执法行动」，大陆官媒10日晚称行动结束，共持续5日；并提及，此次行动包括扫测，共点验过往船舶198艘次，其中包括台湾籍渔船，还巡查了铺设海底电缆光缆水域。

外交部长林佳龙10日对此表示，中共无权介入有关台湾东部海域，不管是涉及台湾主权或管辖权，呼吁大家不要落入中共「假执法、真扩权」的叙事框架和认知作战操弄。

就近期海域争端，大陆国台办10日称，将持续加强对台湾东部海域管控。央视旗下「玉渊谭天」称，大陆已「补齐」台湾东部海底地图，大陆对该海域管理不仅将「走向常态」，环台执法还将进入「近海治理模式」，「台湾岛以东海域就是我们的近海」。

中国大陆海上交通专项执法和扫测行动。 （资料来源／福建海事局）

新华社报导，大陆交通运输部6日至10日组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局等4单位共同执行台湾东部海域「海上交通专项执法和扫测行动」，并重申，这是针对日本和菲律宾单方面宣布启动台湾以东海域画界谈判、严重侵犯「中国领土主权和海洋权益」采取的必要行动，以「维护国家权益」。

陆方此次任务编队包括万吨级海事巡逻船「海巡09」轮、大型巡航救助船「海巡06」轮、专业海道测量船「海巡08」轮、专业救助船「东海救113」轮。报导称，其点验过往船舶，提醒船舶遵守航行规则，查处各类海上违法违章行为，维护通航秩序；查验船舶导助航设施情况，查验过往船舶标识码，开展台湾东部海域扫测作业；海事执法人员对重要锚地、海上施工作业区、商渔船碰撞高风险警示区、铺设海底电缆光缆水域进行巡查。

报导称，本次行动总航程1030浬，扫测总里程1025浬，点验过往船舶198艘次，纠正船舶违章违法行为3艘次，「强化了我国台湾岛以东海域巡航执法和交通管控能力，进一步提升了海上交通安全保障水平」。

在行动期间，新华社8日曾发布影片，宣称是大陆执法人员7日点验台湾籍船舶的现场画面，内容是大陆海事局人员接获回报该船上的船员人数及身分资讯。

据福建海事局供图，编队从厦门一带启航，穿越巴士海峡抵达台湾东部海域，并一度进入西太平洋，随后依台湾东海岸北上，沿途航经日本与那国岛及具主权争议的钓鱼台周边海域后返航，以逆时针航经台湾周边三面海域。

另外，央视报导，陆方编队9日下午抵达钓鱼台附近时，日本海上保安厅舰艇要求提供船舶资讯，陆方当即对日本舰艇进行「喊话警告」。大陆海警称，昨日也在钓鱼台海域展开「维权巡航」。

台方国安会秘书长吴钊燮日前在X贴出台湾东部海域情势图，显示大陆海警船等9日曾逼近到台湾本岛东部32浬处。

林佳龙10日受访表示，日菲谈判EEZ，日方事先有知会台方，菲方也有表达这是菲律宾首次与日本谈判此议题，不涉及台湾；至于台方立场，台湾主权、渔权和海洋权益，特别是渔民作业权益，都会得到确保。

行政院秘书长张惇涵表示，中国做法不仅危害台湾主权，也违反相关的国际法跟国际公约，台湾海军、海巡也都严密掌握当中，「蓝色海疆，我们还是寸土不让」。